Betonová svodidla se efektivně využívají v silniční dopravě, v místech s velkou hustotou provozu ( k jeho usměrnění) a k omezení rozsahu možných automobilových nehod. Lze je také jistým způsobem užít i k zamezení vzniku povodňových škod, např. v bezprostřední blízkosti chráněných objektů, nebo v oblastech ochranných pásem vodních zdrojů.
Svodidlo odolá nárazu i větších plovoucích těles (vyvrácené stromy).
Hrazení se vyrábí v 5 základních velikostech, s chráněnou výškou 50, 65, 80, 100 a 120 cm. K dispozici jsou 2, 4 a 6 m hrazení. Většinou se umísťují na asfaltové silnice a dlažby, pro které je hrazení v první řadě určeno. K omezení vodního toku se mohou využít jak příčně, tak i podélně. U tohoto způsobu protipovodňové ochrany odpadá složitá doprava plnícího materiálu a plnění hrazení, jak je tomu u většiny mobilních protipovodňových systémů. Při uskladnění není potřeba věnovat důkladnou pozornost vysušování a čištění svodidel.
Počet potřebných osob pro sestavení a doba sestavení
K osazování svodidel je zapotřebí jeřáb + nákladní automobil, nejlépe však nákladní automobil s hydraulickou rukou o odpovídající nosnosti (nejtěžší svodidlo váží 4,5 tun). Průměrná doba usazení 1 ks je cca 10 - 15 min. Kusy mají délku 4 a 6 m. Za 1 hodinu lze tedy složit cca 24 m stěny.
(Zdroje informací: Juráň, Matějka, 2010)